0 引言

　　河南省农产品资源丰富，是全国农产品主产区;河南省人口众多，农产品消费市场巨大。近年来，随着城镇居民消费水平提高及食品安全意识增强，生鲜、速冻食品成为居民消费主流，促进了农产品物流的快速发展。物流园区作为农产品物流的重要节点，各级政府高度重视，鼓励农产品物流园区的建设。据统计，截止2014年底，河南省拟建和已建农产品物流园区31个，但各地市在园区的数量上、规模上存在较大的差异。河南省农产品物流园区布局不合理，发展不均衡，严重影响了农产品的流通效率。因此，有必要对河南省农产品物流园区的布局进行研究，以便政府部门科学规划物流园区，促进河南省农产品物流的快速、健康发展。

　　当前，关于物流园区规划布局的研究多集中于城市物流园区、生产服务物流园区等，关对农产品物流园区的关注较少，但也取得了一些成果，如魏天赋以黑龙江省为例对农产品物流园区规划建设进行了宏观的SWOT分析[1];朱自平等将AHP方法及多目标规划进行结合建立农产品物流园区的选址模型[2]。而这些研究大多忽略了园区的辐射范围对区域内园区布局的影响，科学的辐射范围是物流园区发展不可忽略的因素。据此，本文从科学的辐射范围角度，通过建立农产品物流能力指标评价体系，利用主成分分析法对河南省各地市农产品物流能力进行评估，根据聚类分析对各地市农产品物流能力进行聚类，最后以断裂点理论对各地市建设农产品物流园区的辐射能力进行测算，据此提出河南省农产品物流园区布局方案。

　　1河南省农产品物流园区布局现状

　　(1)农产品物流园区的界定

　　对于农产品物流园区，各学者从不同的研究角度对农产品物流园区给出了不同的解释。朱自平等人认为农产品物流园区是农产品从产地到销地的物流过程中最重要的中间节点。魏天赋等将农产品物流园区定义为由分布相对集中的多个农产品物流组织和物流设施，以及服务功能不同的专业化农产品物流及加工企业等构成的，能实现农产品物流规模化、功能化的农产品物流组织区域。本文研究的农产品物流园区具备以下几点特征：

　　1)具有确定的流体对象。考虑粮食及花卉物流的特殊性，本文研究的农产品物流园区的流体范围为易腐烂变质的瓜果、蔬菜、水产、食品(方便食品、休闲食品、速冻食品)等。

　　2)具有一定的经济辐射范围。物流园区属于运营平台，具有一定的经济运作成本。根据规模经济理论，随着园区的辐射范围的扩大，其运营成本将会降低，呈现规模经济的状态，但若辐射范围无条件的扩大，则又会呈现不经济的状态。

　　(2)河南省农产品物流园区布局现状

　　为进一步了解和掌握全省物流园区规划、建设和经营管理情况，推动全省物流园区健康、快速发展，河南省发展和改革委员会、河南省物流与采购联合会于2014年对全省物流园区(基地)进行了全面、细致的调查。根据调查结果，全省农产品物流园区有31个，占全省物流园区总数的16.1%，而各地市在园区的数量、投资规模及占地规模上具有较大的差异，河南省西部、北部以及中部城市数量较多，如三门峡市、濮阳市、开封市，而东部、南部数量较少，部分地市如驻马店市、商丘市农产品物流园区建设甚至为空白。如图1所示。

　　图1 2014年底河南省农产品物流园区分布图

　　Fig.1 The layout of Henan Province agricultural products logistics park in 2014

　　2区域农产品物流能力评价指标体系构建

　　影响区域农产品物流能力的因素有很多，本文基于数据可获取性、全面性、科学性等原则，综合区域农产品物流能力的相关文献，选取经济环境、农产品物流需求、农产品物流供给及设施基础五个方面，构建含5个一级指标、19个二级指标的指标体系，如表1所示。

　　(1)经济环境

　　经济是农产品物流的支撑体系，是农产品物流服务的根本来源。本文选取国民生产总值、第一产业生产总值比重、第三产业生产总值比重、农林牧渔业总产值、主要农作物播种面积作为对各地市经济环境的评价。

　　(2)农产品物流需求

　　农产品是城镇居民及农村家庭最基本的需求，本文选取社会消费品零售总额、食品类批发总额、城镇居民家庭食品消费支出、农村家庭食品消费量、人口总量对各地市农产品物流需求进行评价。

　　(3)农产品物流供给

　　农产品物流供给是农产品物流发展的核心，本文选取农产品公路货运量、农产品公路货运量增长率、农产品交易市场年成交额、民用车辆拥有量指标来评价各地市农产品物流的供给能力。

　　(4)基础设施

　　基础设施是农产品物流发展的重要载体，直接影响着农产品物流的发展。而目前农产品运输主要是公路运输，信息化是现代农产品物流发展不可忽略的因素，基于此本文选取公路里程、第一产业固定资产投资、电信业务总量三个基础设施评价指标。

　　(5)人力资源

　　人力资源则是农产品物流发展的主体，第一产业就业人数是农产品发展的体现、第三产业就业人数是农产品物流发展能力的体现[3-6]。

　　表1 区域农产品物流能力评价指标体系

　　Tab.1Theevaluation index system of theregional agricultural products logistics capability 目标层 一级指标 二级指标 标号

　　农

　　产

　　品

　　物

　　流

　　能

　　力

　　评

　　价

　　体

　　系

　　经济环境 国民生产总值(GDP)/亿元 х1 第一产业生产总值比重 Х2 第三产业生产总值比重 Х3 农林牧渔业总产值/亿元 Х4 主要农作物播种面积/千公顷 Х5

　　农产品

　　物流需求 社会消费品零售总额/亿元 Х6 食品类批发总额/亿元 Х7 城镇居民家庭食品消费支出/元 Х8 农村家庭食品消费量/万吨 Х9 人口总量/万人 х10

　　农产品

　　物流供给 农产品公路货运量/万吨 х11 农产品公路货运量增长率 х12 农产品交易市场年成交额/亿元 х13 民用车辆拥有量/万辆 х14

　　基础设施 公路里程/公里 х15 第一产业固定资产投资/亿元 х16 电信业务总量/亿元 х17 人力资源 第一产业就业人数/万人 х18 第三产业就业人数/万人 х19 3农产品物流辐射范围模型构建

　　(1)主成分分析

　　主成分分析是一种将多个指标化为少数相互无关的综合指标的统计分析方法，产生的新变量称为主成分。各主成分之间互不相关，数目远少于原始变量的数目，但能够保留原始变量绝大多数的信息[7]。本文选用主成分分析法对河南各地市农产品物流能力进行评估，得出各地市农产品物流能力的综合得分。

　　(2)聚类分析

　　聚类分析是根据研究对象的某些特性，运用数学工具，对研究对象进行分类的一种统计方法。聚类分析在实际应用中有多种方法，本文根据数据研究的目的及数据的要求，选择分层聚类法进行分析，得到河南各地市农产品物流能力的聚类[8]。

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